Le défi

Avant de commencer le processus de peinture des pare-chocs de voiture, les pièces en plastique doivent être lavées afin d’éliminer la saleté, les débris, les résidus et les légères contaminations par de l’huile ou de la graisse.

Le processus de lavage conventionnel comporte plusieurs étapes :

• Lavage à l’acide phosphorique,
• Différentes étapes de rinçage,
• Rinçage à l’eau désionisée.

La production d’eau à très faible conductivité est très coûteuse et il n’y avait aucun moyen de récupérer cette eau pour la réutiliser. La plus grande partie a été envoyée à l’égout. L’entreprise a tenté de recycler cette eau, mais après un an de fonctionnement, l’encrassement biologique et le biofilm sont devenus un problème important dans le réseau de canalisations.

Un nettoyage supplémentaire a été effectué afin d’éradiquer ce problème, mais il a entraîné une recontamination la semaine suivante.

La solution

L’entreprise a introduit le Huwa-San TR-50 afin d’éliminer tous les biofilms et d’améliorer la qualité de l’eau. La procédure de désinfection s’est déroulée en deux étapes.

• La première étape a consisté à éliminer le biofilm des canalisations. Un dosage chocde Huwa-San a été conseillé, ce qui a permis d’éliminer une grande partie du biofilm accumulé en quelques heures seulement. Une fois le biofilm et les salissures éliminés du système de canalisations, l’eau a été produite en quantité et en qualité correctes.
• Deuxièmement, après le traitement de choc, le Huwa-San TR-50 a été dosé en continu dans le réservoir principal à un taux de dosage constant. L’eau de rinçage final peut alors être collectée en toute sécurité et pompée vers le système de purification de l’eau pour être nettoyée à nouveau. Elle peut ensuite être réutilisée comme eau déminéralisée vierge.